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Interesante mesa redonda "Orcas y veleros"
viernes, 20 de agosto de 2021
jueves, 12 de agosto de 2021
Ataques de Orcas en el Estrecho de Gibraltar.
El Estrecho de Gibraltar, enclave donde se unen el mar Mediterráneo y el Océano Atlántico y separa dos continentes, Europa y África, y sus especiales circunstancias geográficas le confieren unas especiales características que hacen complicada la navegación. Los vientos, las corrientes, el intenso trafico marítimo, y ahora los continuos ataques de las orcas, convierten la navegación en el Estrecho en una autentica aventura.
Desde finales de Marzo de 2021 se han producidos mas de 50 ataques a embarcaciones, principalmente veleros, en la Ensenada de Barbate, lo que ha obligado a la autoridad marítima a restringir la navegación, a barcos de menos de 15 m., por una determinada zona entre Barbate y Punta Paloma.
Galicia
Hasta ahora, la orca, también llamada ballena asesina, se tenia la creencia de que este cetáceo no atacaba al hombre, es el 19 de agosto del año 2020, en las costas gallegas donde se producen los primeros ataques, que los biólogos llaman interacciones, lo que obliga a Capitanía Marítima del Ferrol a limitar la navegación durante una semana entre cabo Prioriño (al oeste del Ferrol) y Estaca de Bares, para veleros de eslora inferior a 15 m. alejándolos 11 mn. de la costa.
Esta medida se adopta "para garantizar la integridad de las personas y de las propias orcas" por petición expresa de la Dirección General de Biodiversidad, bosques y desertificación del Ministerio para la transición ecológica y el reto demográfico .
La presencia de las orcas en la costa gallega obedece a razones migratorias, ya que es paso obligado hacia Noruega donde se trasladan en busca de arenques. Es por lo que para Alfredo López, biólogo de CEMMA, los ejemplares avistados proceden del Estrecho de Gibraltar.
En el mapa adjunto se pueden apreciar las "interacciones" contabilizadas durante
septiembre de 2020, de las 55% son avistamientos y el resto ataques a veleros.
Mucho se ha hablado intentando explicar estos ataques de las orcas, y los científicos se han esforzado en explicar que "es un juego", que "intentan los adultos enseñar a los jóvenes a cazar", que "es un método de afilar los dientes", lo cierto es que en los ataque su objetivo es el timón, lo que deja a la embarcación sin gobierno, teniendo que ser remolcada a puerto.
En la foto el timón del velero MIRFAK, de la Armada Española, atacado a dos millas de Corrubedo
Estrecho de Gibraltar y Golfo de Cádiz
El dia 4 de agosto del 2021 el capitan Marítimo de Cádiz toma unas medidas similares a las tomadas en Galicia el año anterior, limitando la navegación, fundamentalmente en la ensenada de Barbate, a barcos de vela de eslora inferior a 15m. En la resolución se explica que hasta la fecha se ha contabilizado un total de 53 interacciones y numerosas embarcaciones han sufrido averías en su sistema de gobierno, de una gravedad tal que se vieron obligadas a solicitar la asistencia de los servicios de Salvamento Marítimo para ser remolcadas a puerto. En concreto, desde el día 27 de marzo, en que se produjo el primer episodio conocido, los servicios de Salvamento Marítimo han llevado a cabo 22 intervenciones por este motivo, la mayoría de las cuales tuvieron lugar durante el mes de julio.
En
primavera, cuando el atún rojo entra en el Mediterráneo durante su migración gamética,
las orcas se localizan en aguas someras de la ensenada de Barbate, en el golfo de Cádiz.
De acuerdo con los modelos predictivos de presencia de la especie, la distribución en esta
época del año está determinada por la batimetría y por la longitud geográfica.
Las orcas
esperan a sus presas en la ensenada de Barbate donde, tras detectar su llegada, las
persiguen y capturan aprovechando la imposibilidad que existe en estas aguas someras
de que los atunes se refugien a una profundidad superior a los 300 m, profundidad por
debajo de la cual las orcas no suelen sumergirse. La modelización resalta asimismo otras
dos zonas importantes para la presencia de la orca en primavera en aguas poco profundas
del golfo de Cádiz: las correspondientes a Marruecos y las situadas entre Isla Cristina y
Faro (Portugal).
En verano, durante la migración trófica del atún rojo, cuando regresa de sus áreas de
desove y se dirige hacia aguas atlánticas, las orcas se observan en las aguas poco profundas de la parte central del estrecho de Gibraltar, ya sea asociadas a la pesquería de
atún rojo de caña o línea de mano, depredando las capturas de los barcos de pesca, o
persiguiendo activamente a estos túnidos en caso de no haber pesquerías en la zona.
En consecuencia, tanto la presencia de las pesquerías
de caña o línea de mano, como las aguas poco profundas del Estrecho y el cuello de
botella que representa este paso natural para la migración trófica del atún rojo atlántico,
explican la alta probabilidad de presencia de la especie en el área, tanto en primavera
como en verano.
fuente BOE Orden APM/427/2017, de 4 de mayo, por la que se aprueban las medidas de
protección, y el Plan de Conservación de las orcas del Estrecho y Golfo de
Cádiz
Existen cinco manadas en el área del Estrecho y golfo de Cádiz que se pueden
agrupar, según sus hábitos alimenticios, en dos grupos:
Orcas del Estrecho: cuya dieta está basada exclusivamente, al menos estacionalmente,
en atún rojo: manadas de A1, A2, B y C;
Orcas del golfo de Cádiz: que se alimentan básicamente de atún rojo pero también de
una serie de especies secundarias: manada D.
Todas las manadas de orcas han sido observadas en las aguas situadas frente a las
costas de Barbate, en primavera. Durante los meses de verano, sin embargo, tan solo
las manadas A1, A2 y B han sido vistas en las aguas centrales del Estrecho, y únicamente
la A1 y la A2 han sido observadas interaccionando con la pesquería de caña o línea
de mano.
Las orcas cazan atunes en las costas poco profundas de Barbate a
través de la técnica conocida como de resistencia hasta el agotamiento. Esta técnica de
captura activa consiste en la detección, a través de acústica pasiva, de la llegada de los
atunes por parte de grupos compuestos por hasta siete orcas que esperan distanciados
los unos de los otros entre 100 y 150 m, y la posterior persecución a altas velocidades de
los bancos de atunes durante unos 30 minutos de media, hasta que éstos quedan
agotados y son entonces fácilmente capturados. Esta técnica, aunque supone un alto
gasto energético para las orcas, parece ser eficaz para la caza de túnidos de bajo o medio
tamaño (de hasta 1,5 m), resultando en un alto porcentaje de capturas y en un balance
energético positivo. Todos los grupos sociales han podido ser observados haciendo uso de
esta técnica de captura. En estas mismas aguas se localizan las almadrabas, un arte de
pesca milenario y tradicional que ha demostrado su sostenibilidad a lo largo de los años.
El comportamiento más
común de las orcas en verano es, no obstante, el de interacción con las pesquerías de
caña o línea de mano del Estrecho, ya que constituye un lugar ideal para su alimentación
que le permite aprovechar la subida de los atunes por parte de los pescadores para
capturar ejemplares de mayor tamaño (2 m) y con un menor gasto energético. De hecho,
se ha demostrado que la interacción que existe entre los dos grupos de orcas que
interaccionan con esta pesquería durante los meses de verano favorece la supervivencia
de las crías de las orcas nacidas en ese año, ya que les supone un ahorro energético que
podrían estar invirtiendo en el cuidado parental y nutrición de las mismas.
Conclusiones
1.-Conservación de la especie:
Las orcas del estrecho de Gibraltar y golfo de Cádiz forman parte de la población más
meridional del Atlántico nordeste y son consideradas una unidad de gestión independiente
dentro de la misma. Se trata de una unidad de gestión que en los últimos tiempos está
viendo amenazada su supervivencia debido a efectos negativos de distinta índole y cuyo
reducido tamaño, que probablemente no supere los 50 individuos.
Se cree que la especie podría ser especialmente vulnerable a una reducción en la
disponibilidad de sus presas, ya sea debido a la sobrepesca y/o a los efectos del cambio
climático. Por otro lado, la interacción de la especie con pesquerías y embarcaciones así
como, la degradación de su hábitat debido a la construcción de infraestructuras en alta
mar, el ruido submarino, el intenso tráfico marítimo, el progresivo aumento de la industria
turística de observación de cetáceos en la zona, o la contaminación de las aguas,
constituyen otras de las principales amenazas para las orcas del Estrecho y golfo de
Cádiz. Así, en comparación con otras poblaciones, como las de Noruega o de Columbia
Británica, en las que se han llegado a identificar más de 300 individuos, y teniendo en
cuenta la capacidad de carga de su hábitat, el tamaño poblacional de las orcas del
Estrecho y golfo de Cádiz es muy inferior al esperado en una situación favorable para su
conservación.
De acuerdo con esto, se aprueba mediante esta orden ministerial el Plan de
Conservación de la orca (Orcinus orca) del Estrecho y golfo de Cádiz (en adelante, Plan
de Conservación) cuyo objeto es el de gestionar de forma activa dicha población de orcas
mediante el impulso y la puesta en marcha de medidas específicas que favorezcan su
supervivencia y garanticen su buen estado de conservación.
2.-Descripcion del problema:
Solo en el Estrecho se han contabilizado 62 ataques de orcas a barcos de vela de los que 26 necesitaron ser auxiliados por Salvamento marítimo, debido a los daños producidos en el timón, y al quedarse sin gobierno en una zona de un intenso trafico marítimo.
El timón es una pieza imprescindible e insustituible del barco, este daño provocado por las orcas lleva al velero directamente al varadero, en una reparación costosa, sobre 4000€, y larga, que se produce en verano, temporada alta para las empresas del sector, y obliga a las propietarios a interrumpir la travesía mas de 20 a 30 días, con el coste añadido que esto conlleva. Sin entrar al daño económico que se le produce a las empresas de "delivery" que mueven barcos y los entregan en los puertos que sus propietarios designan, para pasar la temporada. O las compañías de "charter" que alquilan sus barcos para recorrer la costa de Cádiz.
Hasta ahora solo se han producido daños materiales y sustos personales, pero se pueden producir desgracias personales, cuando ataque un macho de 3 tn a barcos de pequeña eslora, de seis o siete metros, lo manda al fondo.
3.-Explicacion del problema:
De todo lo que he leído la explicación mas aceptable la proporciona el director de Marina Blue, empresa de avistamiento de cetáceos radicada en Tarifa y con 22 años de experiencia en la actividad:
"¿Por qué muerden el timón de los veleros?
Los pescadores noruegos ya plantearon que, probablemente, las orcas confundían la obra viva del barco con la silueta de un animal y atacaban al timón por la similitud con sus aletas. Mordiendo esta zona, la aleta, acceden directamente al hígado la parte más nutritiva y apetecible para ellas.
Poco importa si las eligen como entrenamiento o como un intento de cazar a un animal que creen real. Si estamos en lo cierto, estos veleros medianos estimulan a las orcas como lo haría un auténtico tiburón. Lo más recomendable sería parar el barco y reducir al mínimo su inercia para dejar de ser atractivos para ellas."
La explicación del problema les corresponde a los científicos, la orca es una especie protegida por las leyes españolas, se dedican fondos y medios para su estudio y protección, es el momento de poner en marcha una maquinaria que proteja a las embarcaciones de vela de estos ataques, obligación y responsabilidad de los organismos públicos competentes, de la mano con las medidas que sean necesarias para su conservación.
Las orcas depredan las pesquerías de la zona que se dedican al atún rojo, parece que algunas familias, que tienen su hábitat en el Estrecho, han desarrollado el instinto de "cazar" el atún rojo al albur de los barcos que se dedican con caña o carrete a su pesca. De ahí que algunos ejemplares presenten cicatrices y se especule con que los ataques son el resultado de una vendetta de las orcas, teoría que tiene mas de ciencia ficción que de realidad.
Se especuló con una especie de venganza de los animales hacia los humanos por las agresiones a las que han sido sometidas, esto se ha terminado descartando, sobre todo por que si quisieran vengarse hundirían los barcos sin mayor esfuerzo. No obstante es de justicia reseñar aquí que las orcas que tienen su hábitat en el Estrecho, algunos ejemplares presentan cicatrices y marcas que evidencian las agresiones sufridas, bien para alejarlas de las capturas de pesca, o bien producto de las hélices. Desde aquí un llamamiento a todos los navegantes de sensibilización para la conservación de la especie.
4.-Soluciones:
La población de orcas del Mediterráneo y del Atlántico adyacente está considerada como amenazada y de alta prioridad según la Unión Internacional de la cve: BOE-A-2017-5474 Verificable en http://www.boe.es BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO Núm. 117 Miércoles 17 de mayo de 2017 Sec. I. Pág. 40586 Conservación de la Naturaleza (UICN) y el Acuerdo para la Conservación de los Cetáceos del Mediterráneo, Mar Negro y Atlántico Contiguo (ACCOBAMS).
Han servido de base para la elaboración del Plan de Conservación de las orcas del Estrecho y Golfo de Cádiz los resultados de los programas de investigación realizados desde 1999 en el Estrecho y el golfo de Cádiz por la Consejería de Agricultura, Pesca y Medio Ambiente de la Junta de Andalucía y diferentes organismos y organizaciones científicas privadas y públicas, entre los que destacan principalmente CIRCE (Conservación, Información y Estudio sobre Cetáceos), la UAM (Universidad Autónoma de Madrid) y la EBD-CSIC (Estación Biológica de DoñanaConsejo Superior de Investigaciones Científicas), y con el apoyo de la Consejería de Agricultura, Pesca y Medio Ambiente de la Junta de Andalucía, la Fundación Loro-Parque, la Fundación Biodiversidad y el Ministerio de Agricultura y Pesca, Alimentación y Medio Ambiente (MAPAMA). Asimismo, ha sido de gran apoyo el documento de propuesta de medidas de conservación desarrollado por CIRCE y EBD-CSIC.
Orca ibérica es una organización que agrupa a los principales expertos en este asunto, y a los que se debería recurrir, junto con el resto de partes implicadas, Ministerios correspondientes, fundamentalmente la Dirección General de Sostenibilidad de la Costa y del Mar, responsable del Plan, Salvamento Marítimo, Capitanía Marítima, Asociaciones de patrones profesionales, etc poniendo los medios técnicos de seguimiento por satélite, de los ejemplares mas conflictivos, al servicio de la seguridad de la vida humana en el mar.
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